Максимальная рабочая температура двигателя 93-95 градусов.
При температуре двигателя 93-95 градусов (антифриз), температура масла даже при нагрузках должна быть как температура антифриза, либо меньше на 3 градуса.
Завод изготовитель Мерседес не оборудовал двигатель ОМ651 никаким датчиком давления масла, то есть с 2008 года двигатель ОМ651 не контролируется на давление масла.
Контроль давления масла для двигателя ОМ651 очень необходим. Все дело в том что, двигатель ОМ651 в нагретом состоянии на холостых оборотах имеет давление около 1,0-1,6 бара (в среднем). Любые изменения свойства масла с пробегом будет отчетливо заметно на индикаторе давления масла. А также любая поломка, либо дефект двигателя тоже отразится на индикаторе давления масла ,и вы это заметите. Кроме этого ненормальные температурные изменения в работе двигателя будут заметны по давлению масла.
Категорически нельзя, это приведет к нарушению работы параметров термостата. Если есть подозрения неправильной работы термостата, его требуется заменить на новый оригинальный от Мерседес.
Термостат начинает открываться при температуре 92 градуса. Чем больше температура, тем больше его открытие.
Гидроудар происходит из-за попадания конденсата (вода) из воздуха охладителя турбо надува.
В виду увеличенного теплообменника турбо надува на холостых и ненагруженных оборотах (на слабом надуве) собирается конденсат (вода). Чтобы этого не было, избегать длительных стоянок на холостых оборотах, а также ездить с активным надувом (нагружать), таким образом сушится теплообменник (интеркулер)
AdBlue крайне полезная опция, особенно для вашего здоровья и здоровья детей. Когда вы заводите автомобиль в гараже, и при этом минуту-две ходите вокруг автомобиля. А также для поддержания экологии и прохождения ТО.
Жидкость AdBlue (мочевина) нейтрализует очень опасное химическое соединение, результат горения топлива - оксид азота NOX.
Вес МПК ОМ651 - 230 грамм, а вес оригинального А6511800115 - 580 грамм. Разница составляет 350 грамм, что добавит в год прирост мощности 😀 300 лошадиных сил 😀 и экономию топлива 200 литров ;) Что легко окупит МПК 😀
При временном использовании двигателя на холостых оборотах 760 и давлении масла 0,5 бара, с системой МПК ОМ651 вкладыши не провернутся. Если датчик давления масла показывает правильно, и масло в двигателе хорошего качество.